{"id":601,"date":"2010-10-04T10:38:58","date_gmt":"2010-10-04T08:38:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.voilangue.info\/wordpress\/?p=601"},"modified":"2023-06-01T17:23:38","modified_gmt":"2023-06-01T15:23:38","slug":"els-mitjans-de-transport-per-anar-a-la-feina-a-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voilangue.com\/ca\/els-mitjans-de-transport-per-anar-a-la-feina-a-franca\/","title":{"rendered":"Els mitjans de transport per anar a la feina a Fran\u00e7a"},"content":{"rendered":"
\n

Com es va a la feina a Fran\u00e7a ? Aix\u00f2 dep\u00e8n, \u00e9s clar, de l’aglomeraci\u00f3. En el camp o a les zones no tan ben comunicades pel transport p\u00fablic<\/strong> els francesos utilitzen, evidentment, el seu mitj\u00e0 de locomoci\u00f3 personal, \u00e9s a dir, el cotxe<\/strong>. L’\u00fas de la moto tendeix a desenvolupar-se per\u00f2 continua sent minoritari: el clima no \u00e9s sempre clement a Fran\u00e7a, especialment a la meitat nord.<\/p>\n

Per\u00f2, si \u00e9s possible, els francesos utilitzen els mitjans de transport p\u00fablic<\/strong> (tren, bus, tramvia), que s\u00f3n molt eficients i per als quals l’Estat i les col\u00b7lectivitats locals fan grans inversions des de fa decennis<\/strong> (la qualitat de la xarxa dels transports p\u00fablics \u00e9s, per cert, mencionada regularment pels inversionistes estrangers per motivar la seva tria d’implantar-se a Fran\u00e7a).<\/p>\n

A m\u00e9s a m\u00e9s la circulaci\u00f3 dels mitjans de transport privat ha estat severament limitada<\/strong> aquests \u00faltims anys a les zones urbanes (veure per exemple, a Par\u00eds, la reducci\u00f3 del nombre de vies i de zones d’estacionament) i tot indica que aix\u00f2 anir\u00e0 augmentant.<\/strong>.<\/p>\n

Un dispositiu legal d\u00f3na suport, d’una manera potser m\u00e9s convincent encara, els francesos a deixar el seu cotxe al garatge: l’empresari \u00e9s obligat a pagar el 50% del cost dels t\u00edtols d’abonament de transport<\/strong> entre el domicili i el lloc de treball de l’assalariat. Aquest dispositiu, en un principi limitat a la regi\u00f3 \u00cele-de-France, ha estat est\u00e8s al conjunt del territori el 2009. En aquestes condicions, la targeta Navigo per una zona (abonament als transports parisencs) nom\u00e9s costa actualment 28,30 \u20ac per mes.<\/p>\n

En els nostres cursos de franc\u00e8s per a empreses<\/a>, tamb\u00e9 s’apr\u00e8n aix\u00f2!<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Curs de franc\u00e8s per a empreses: per anar a treballar, ja que l’empresari est\u00e0 obligat a pagar el 50% del cost dels t\u00edtols d’abonament de transport, els francesos sovint prefereixen els mitjans de transport p\u00fablic.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[223],"tags":[],"class_list":["post-601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-interculturalitat"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t